Récemment, les pneus renforcés renforcés Michelin ont officiellement atterri sur le marché chinois. En tant que produit amélioré de la série Toughness, la Tough Reinforced Edition hérite des gènes techniques de la ténacité et de la résistance à l'usure, tout en améliorant les performances en matière de sécurité, permettant aux utilisateurs de garder la tranquillité d'esprit pendant une utilisation à long terme.
Michelin Resilience Plus est une nouvelle formule de caoutchouc qui combine les molécules de remplissage pour offrir une meilleure résistance à l'usure et une plus longue durée de vie du pneu. Selon le "Test Results Analysis" publié en septembre 2018 par le Centre d'inspection et de recherche automobile de Chine (Tianjin) Co., le kilométrage de vie de la version améliorée renforcée a augmenté de 25,2% par rapport à la moyenne des cinq autres tester des produits, ce qui est conforme à de nombreux besoins de déplacement réels du propriétaire.
Dans un climat changeant, les performances de freinage des chaussées mouillées ont une incidence directe sur la sécurité des déplacements. Au fur et à mesure que la gorge du pneu est usée, la performance de freinage sur sol mouillé devient une planche courte pour le pneu usé. La bande de roulement renforcée renforcée par Michelin ajoute du silicium pour un meilleur ajustement entre le pneu et la surface microscopique de la chaussée, ce qui augmente encore la surface de mise à la terre, améliorant ainsi l'adhérence du pneu sur chaussée mouillée, réduisant ainsi la distance de freinage. Selon l'analyse des résultats des tests, la distance de freinage en milieu humide de la nouvelle version de la version renforcée est réduite de 4,86 mètres par rapport aux autres produits concurrents, et la distance de freinage sur sol mouillé du pneu usé est considérablement réduite de 10,58 mètres.
De plus, la version Resilience Plus hérite de la technologie IronFlex de la série Toughness. Le cordon de flanc amélioré améliore efficacement la robustesse du pneu tout en dispersant rapidement la pression indésirable sur le flanc, réduisant ainsi l'occurrence du renflement du flanc. Augmente la résistance du pneu aux dommages.
Alors que les consommateurs chinois continuent à mieux comprendre les pneus, la qualité des pneus est de plus en plus exigeante. L’étude JDPower 2018 sur la satisfaction des pneus de voitures neuves en Chine a révélé que la proportion de voitures neuves remplaçant activement des pneus est en baisse. La proportion de propriétaires qui ne changent pas de pneus, sauf s'ils rencontrent des problèmes de conduite, a augmenté de 8 points de pourcentage et après avoir atteint un certain nombre de kilomètres. La proportion de propriétaires qui ont changé a diminué de 7 points de pourcentage. Dans le même temps, les données de recherche de cette année montrent que le nombre de kilomètres parcourus par les nouveaux pneus de voiture attendus par les propriétaires de voitures a augmenté de 0,3 million de kilomètres, contre 66 000 km l’année dernière.