Dans le transport de fret aérien, les lettres de transport aérien appelées Airway Bill en anglais, appelées «AWB», seront facturées sur la lettre de transport aérien, ce qui est communément appelé coût de fabrication, à savoir le droit de fabrication de AWB.
Que signifie ajouter M ou H avant AWB?
1, M au nom du maître, MAWB correspond aux initiales de Master Airway Bill.
MAWB désigne une lettre de transport aérien, également connue sous le nom de lettre de transport aérien. Les ordres principaux sont émis par chaque compagnie aérienne. La liste de contrôle contient généralement le logo du transporteur, mais s'il n'y a pas de logo du transporteur, il s'agit de la liste de contrôle.
2, H au nom de la Chambre, la HAWB est le sigle de House Airway Bill.
HAWB est une lettre de transport aérien, également appelée lettre de voiture d'un transitaire ou lettre de transport d'un agent. Des ordres distincts sont émis par chaque transitaire.
La commande principale a un numéro de commande principale et la sous-commande a un numéro de sous-commande.
1. MAWB NO. Le numéro de commande principal est au format xxx-xxxxxxxx, les trois premiers étant le code de trois mots de la lettre de transport aérien, et les huit bits après la barre horizontale correspondent aux numéros de série, classés selon certaines règles.Par exemple, le code à trois caractères est 999 et son numéro de lettre de voiture commence par 999.Comme 999-25312173 (le numéro correspond à une certaine règle, vous pouvez vérifier, le mauvais numéro de lettre de voiture peut être automatiquement extrait. Ce numéro est similaire au numéro de conteneur de transport maritime. Selon certaines règles, la saisie du numéro du conteneur peut être vérifiée par vérification.
2. HAWB NO. - Il n’existe AUCUN format fixe et chaque transitaire peut le composer en fonction de ses propres besoins.Par exemple, Beijing fei jitengda transitaire co., ltd. est utilisé pour utiliser la première lettre de "fei jitengda" FJTD comme début.
Quand faut-il envoyer l'ordre de séparation d'air HAWB?
1. Si le destinataire ne dédouane pas seul les douanes et que le port de destination est tenu d'agir en tant qu'agent des douanes, il / elle doit émettre une commande distincte. Dans ce cas, le destinataire sur le formulaire principal de la compagnie aérienne doit remplir: le nom et l'adresse de la société de l'agence portuaire de destination et de la personne qui reçoit les marchandises dans le sous-formulaire aérien doivent indiquer le vrai destinataire final.
2. Lorsque le transitaire livre les marchandises à la compagnie aérienne sous forme d'expédition centralisée (le transitaire assemble plusieurs marchandises en un seul billet et le remet à la compagnie aérienne pour le transport), la compagnie aérienne émet la commande principale au transporteur. expéditeur en fonction d'un lot de marchandises. Les expéditeurs de fret émettent ensuite différentes sous-commandes aux clients correspondants en fonction de différents clients.
3. Lorsque l’expéditeur charge son transitaire de livrer les marchandises en tant qu’expéditeur.
4. Une fois le fret payé (CC) payé, une facture distincte sera émise.
Notez s'il vous plaît:
1. L’expéditeur de la lettre de transport aérien principal est le transitaire du port de départ et le destinataire est le transitaire du port de destination.Après le transport de la cargaison par la compagnie aérienne jusqu’au port de destination, le transitaire à la destination le port livre la cargaison à un destinataire final différent.
2. L’expéditeur de la commande distincte air est l’expéditeur effectif des marchandises et le destinataire, le destinataire final effectif.Le dédouanement au port de destination UTILISE généralement des commandes séparées, et le destinataire prend livraison des marchandises du transitaire à le port de destination avec les commandes séparées et les autres documents requis par la douane. Plus précisément, il devrait s'agir de l'agent terrestre autorisé par l'agent du port de destination à l'aéroport du port de destination pour mettre la facture au destinataire figurant sur la sous-facture, destinataire sur la sous-facture à l'aéroport du port de destination après le changement de facture, soit lui-même, soit confier la ligne de dédouanement locale à la douane pour la déclaration de marchandises d'importation.Après le dédouanement terminé, le destinataire doit percevoir directement les marchandises en provenance de la gare de fret de l'aéroport ou de l'entrepôt douanier du port de destination.
3, les principales MAWB et HAWB du transport de fret aérien, le MBL (connaissement principal) et le connaissement de la maison sont identiques. Toutefois, il existe une différence fondamentale entre le connaissement maritime et le connaissement aérien. feuille de route - le connaissement d'océan est un titre qui peut être distribué et transféré, alors que la lettre de transport aérien n'a aucune fonction de ce type.