À l'heure actuelle, la capacité de production de pneus de la Chine est trop grande, la concurrence féroce entre les entreprises, la guerre des prix ne peut pas s'arrêter, nous a fait faire des efforts, si le prix du pneu est loin de l'axe de la valeur, le développement de l'industrie ne sera pas durable.
Si nous abandonnons la guerre des prix, voyons qui est la marque de pneus la plus forte et voyons qui a des pneus à plus haute valeur ajoutée, le risque antidumping diminuera sans aucun doute.
Pour les fabricants de pneumatiques vulnérables à la lutte contre le dumping, il est primordial de prendre des mesures novatrices pour améliorer la qualité des pneumatiques et renforcer leur compétitivité essentielle. Au lieu de cela, la guerre des prix ne devrait pas être échangée contre une compétitivité de surface. La véritable compétitivité commerciale est directement proportionnelle au niveau technique du produit et à l’influence de la marque.
Sur le marché international, la concurrence réelle est la concurrence technologique et les pneus à fort contenu technique ont un marché. Des sociétés telles que Delta et Jiangsu General ont établi des filiales à 100% aux États-Unis pour attirer les talents mondiaux les plus sophistiqués, accélérer le développement de nouveaux produits et technologies, augmenter la valeur ajoutée des pneus et de l'image de marque, et renforcer la compétitivité globale de des produits. Il vaut la peine de promouvoir et d’apprendre dans l’industrie.
Depuis que l'AQSIQ a annoncé l'année dernière «l'entreprise de démonstration de la qualité et de la sécurité à l'exportation de la Chine», plus de 300 entreprises nationales ont obtenu ce titre. Parmi eux, 10 sociétés dont Zhongce Rubber, Linglong Tire et Fengshen Tire ont remporté cet honneur. La sélection d'entreprises de démonstration par l'AQSIQ a pour but de promouvoir la qualité et la sécurité des produits d'exportation et de promouvoir l'innovation en matière de qualité et de technologie.