Les ports de Los Angeles et de Long Beach ont déclaré avoir créé un record historique du débit de conteneurs dans les ports en 2018.
Port de conteneurs le plus achalandé d'Amérique du Nord, le port de Los Angeles a traité 9,46 millions d'EVP l'an dernier, le plus important depuis 111 ans depuis sa création, soit une augmentation de 1,2% par rapport à la même période en 2017.
Le port voisin de Long Beach a traité pour la première fois plus de 8 millions d'EVP, soit une augmentation de 7% par rapport à la même période en 2017.
"Cela est dû à l'impulsion des expéditions provoquée par les frictions commerciales sino-américaines", a déclaré Gene Seroka, directeur exécutif du port de Los Angeles, qui a déclaré que les échanges directs avec la Chine représentaient plus de la moitié des 284 milliards de dollars de marchandises.
«Beaucoup de gens craignent que nous augmentions le tarif douanier de 10% sur certains articles à 25% le 1er janvier», a déclaré Seroka.
À la fin de novembre 2018, les États-Unis et la Chine ont convenu de parvenir à un cessez-le-feu de 90 jours dans une guerre commerciale féroce. En vertu de l'accord, les États-Unis vont imposer un droit de douane de 10% sur les importations chinoises évaluées à 200 milliards de dollars.
Avant la nouvelle, de nombreux importateurs ont accéléré toutes leurs commandes, des vêtements aux pièces d’automobiles, afin d’éviter des tarifs plus élevés.
La National Retail Federation et la société mondiale de suivi des ports de Hackett Associates prévoient que les importations en provenance des États-Unis augmenteront de 5,3% en 2018 pour atteindre un record de 21,6 millions d'EVP.
Ils s'attendent à ce que l'augmentation du débit de fret au cours des premiers mois de 2019 ralentisse, d'une part en raison de la baisse de la demande, et d'autre part, en raison de la fermeture des usines du nouvel an lunaire asiatique et de la faiblesse générale des importations.