1. Veuillez noter qu'il existe de nouvelles réglementations douanières aux Philippines.Le dédouanement doit être terminé dans les 7 jours suivant le déchargement des marchandises du navire (ou de l'aéronef), faute de quoi elles pourraient être traitées comme des jetsam! Les autorités douanières des Philippines ont décision finale d'accélérer le dédouanement et de réduire la congestion des ports en modifiant la politique "clair dans un délai de 15 jours" en "clair dans un délai de sept jours". Suite à la notification susmentionnée des douanes philippines publiée le 26 avril, le nouveau règlement a été mis en œuvre. Expéditeur expéditeur aux Philippines, veuillez noter que le connaissement original doit être envoyé à temps, en particulier pour les clients avec certificat d’origine, et être préparé à l’avance, afin de ne pas retarder le traitement des marchandises abandonnées en raison d’un dédouanement incomplet information.
2. Le 3 janvier de cette année, un incendie de conteneurs s'est déclaré sur le pont d'un porte-conteneurs 7500Teu nommé "YANTIAN EXPRESS", propriété de hapag-lloyd, et s'est propagé à d'autres conteneurs. des conteneurs ont été endommagés et certaines marchandises réfrigérées ont également été touchées par des coupures de courant.Quatre mois après l’incendie, le navire est arrivé à halifax (Canada) le 20 mai pour livrer la cargaison ayant survécu à l’incendie.Le déchargement devrait commencer le matin 21 mai et devrait durer deux semaines.Après le déchargement, le navire ira en Chine pour maintenance.
3. Le Premier ministre nigérian a rapporté le 20 mai que Mme Zainaba Ahmed, ministre des Finances, avait déclaré ce jour-là que le comité exécutif fédéral avait approuvé une taxe spéciale de 0,2% sur certaines marchandises importées au Nigeria en provenance de pays et de régions extérieurs à l'Union africaine. Il existe également certains articles en franchise de droits, notamment des importations pour la consommation courante, des produits d'aide, des produits exemptés en vertu de certains accords de financement et des produits achetés ou en cours de compensation.
4. La plate-forme Big Data de la gestion du commerce transfrontalier du port de Shanghai, lancée début 2018, vise à résoudre les problèmes de commodité et de sécurité du commerce portuaire dans le pays et à l'étranger, et à créer un environnement commercial transfrontalier stable, ouvert et prévisible pour les Chinois. et les entreprises étrangères.Pendant plus d’un an, la gestion du commerce transfrontalier du port de Shanghai est axée sur la plateforme de données volumineuses et 429 entreprises de certification de haut niveau, impliquées dans plus de quarante pour cent de l’importation et de l’exportation totales, regroupent production, commerce et logistique. , la fiscalité, l'industrie et le commerce, les données des parties étrangères telles que plus de 700 millions, avec un "guichet unique", la compagnie de navire et atteindre sans couture le département du port d'amarrage.