Beijing, le 29 avril - le deuxième sommet de la coopération internationale "One Belt And One Road" s'est tenu à Beijing.Le séminaire sur le développement du port et les échanges de réflexion dans le cadre de l'initiative "One Belt And One Road" s'est tenu récemment à l'institut de gestion du ministère de transport de la Chine.
Li tianbi, directeur du département de la sécurité du ministère des Transports et du bureau du transport maritime, a déclaré lors du séminaire que la construction du port en Chine était passée d'un goulet d'étranglement dans les années 1980 à un stade assez avancé, avec un système de planification relativement complet et un système complet de règlements, de politiques et de normes.
Quant à la façon de mieux servir la construction de "One Belt And One Road", Libibi a déclaré que le premier objectif était de renforcer la connexion et de promouvoir la connexion durable des installations.Seconde, améliorer le mécanisme, mettre l'accent sur la promotion de la liaison souple; Troisièmement, nous améliorera l’environnement et favorisera la libéralisation et la facilitation du commerce et des transports.Le quatrième avantage mutuel et les progrès mutuellement bénéfiques insuffleront un nouvel élan à la communauté de l’Avenir partagé de l’humanité.
Huang chuanjing, directeur général adjoint du groupe portuaire des marchands chinois et secrétaire du conseil d'administration, a déclaré que la proposition chinoise d'un "One Belt And One Road" visait à utiliser l'expérience de la Chine en matière de mondialisation et à tirer parti des résultats de la mondialisation pour nourrir la communauté internationale dans les deux sens, et promouvoir la mondialisation par l'interconnexion, la consultation, la construction en commun et le partage le long de la route "Une ceinture et une route".
"L'initiative One Belt And One Road a apporté de très bons projets de coopération au Sri Lanka, en particulier dans la construction d'infrastructures telles que les ports", a déclaré Niyaz, directeur de l'administration générale des douanes du Sri Lanka.
Li tianbi a déclaré que la Chine renforcerait son alignement stratégique et planificateur avec les pays situés le long de la ceinture et de la route dans le cadre de "One Belt And One Road", optimiserait les principaux canaux de transport, accélérerait la construction du réseau de connectivité des infrastructures maritimes et mettrait l'accent sur promouvoir la connectivité stricte des installations.Nous améliorerons les mécanismes pour mieux aligner les politiques, règles et normes, et promouvoirons la connectivité souple.Nous améliorerons l'environnement, ouvrirons pleinement la Chine, construirons activement des ports intelligents et encouragerons conjointement la facilitation du commerce et de la navigation maritime dans les pays la ceinture et la route.Nous devrions approfondir les projets communs et la coopération entre les ports pour un bénéfice mutuel et améliorer les services via les ports, de manière à donner un nouvel élan à une communauté d’avenir partagé pour l’humanité.
Il est rapporté que "" le séminaire d'échange sur le développement du port et la réflexion dans le cadre de l'initiative "Une ceinture et une route" "est une partie importante du printemps 2019" "le rêve bleu co-fondeur - le plan des talents de la soie maritime du XXIe siècle" road "". Sponsorisé par la fondation de charité des marchands chinois et co-sponsorisé par le groupe de ports marchands de Chine, l'institut de cadres de gestion du ministère des transports et l'université maritime de Dalian, 21 étudiants de 11 pays situés le long de la "route unique", y compris Sri Lanka et le Brésil recevront une formation sur les politiques dans le secteur des transports à Beijing.