L’Institut de recherche sur la pétrochimie a récemment appris que les «technologies clés pour l’industrialisation du caoutchouc synthétique», dirigées par l’institut pour entreprendre des projets de recherche et développement clés au niveau national, ont obtenu des résultats initiaux.
Dans les domaines techniques essentiels tels que la synthèse du caoutchouc butyle / bromobutyle ramifié de type étoile et la technologie de préparation des pneus double B, des avancées technologiques majeures ont été réalisées et la durée de vie des capsules vulcanisées au butyle a augmenté de plus de 17%. de l'original, et les pneus nationaux ont été promus. La double entrée de la résistance au fluage et de la résistance au dérapage sur chaussée mouillée dans la norme de classe B augmentera de plus de 15% la proportion de matériaux en caoutchouc synthétique utilisés dans la préparation des pneus, ce qui permettra à l'industrie chinoise du caoutchouc synthétique et des pneus de se classer parmi les plus populaires. pour le caoutchouc synthétique et la réforme de l’offre et le développement de haute qualité de l’industrie du pneumatique fournissent un «ensemble» de solutions techniques.
Le caoutchouc butyle est le caoutchouc le plus étanche. Le caoutchouc butyle / bromobutyle ramifié en étoile est un type de caoutchouc qui est requis de toute urgence pour améliorer la durée de vie des gélules vulcanisées et pour diluer la doublure intérieure au cours du processus de pointe de l'industrie des pneumatiques en Chine. Cependant, la technologie de production est difficile et il n’existe pas de technologies ni de produits de ramification en étoile de type mature en Chine. Dans le même temps, le retard de la technologie de traitement a entraîné le retard du secteur national du pneu par rapport aux pays étrangers. Les pneus produits dans le pays ont deux ou trois grades de moins que les pneus étrangers avancés à double B.
Afin de renverser la situation passive de l'industrie nationale du caoutchouc synthétique, «grande mais pas forte» et d'améliorer la compétitivité du secteur chinois du pneu, le ministère de la Science et de la Technologie a pour la première fois énuméré les «technologies clés pour l'industrialisation du caoutchouc synthétique». plan national de recherche et de développement et ouvert la chaîne de l’industrie du pneumatique. Le goulot d'étranglement est apparu au grand projet spécial de l'industrie nationale.