La "Tribune financière" iranienne a annoncé le 9 janvier que, selon les instructions du nouveau responsable des douanes iraniennes, Milash Lafite, les douanes iraniennes avaient récemment pris des mesures d'urgence pour accélérer le dédouanement des marchandises importées et réduire le retard accumulé dans les cargaisons portuaires. Les douanes ont déclaré qu'au cours des neuf derniers mois clos le 21 décembre 2018, 18 900 conteneurs sur les 42 000 conteneurs des douanes ont été abandonnés. Les autorités douanières ont déclaré que, selon le plan d'urgence des douanes, les conteneurs abandonnés à Abbas seraient dédouanés d'ici une semaine.
Lors de la réunion avec les autorités douanières, l’importateur a formulé un certain nombre de plaintes, notamment de longues procédures d’enregistrement des commandes importées, des délais non respectés, l’attribution de devises et l’expiration des cartes commerciales. En juin dernier, le gouvernement iranien a interdit l'importation de 1 339 types de marchandises, ce qui a également rendu les marchandises connexes floues. Selon les nouvelles réglementations, le gouvernement autorise désormais le transport des marchandises vers la zone de libre-échange et la zone économique spéciale.
Dans le même temps, à cause des sanctions américaines contre l'Iran, la route iranienne est pressée! De juillet à octobre 2018, plusieurs sociétés de transport, dont Maersk, MSC et CMA CGM, OOCL, PIL et d'autres géants du transport maritime se sont retirées de la navigation iranienne et ont cessé de recevoir des marchandises iraniennes.
Alors que les États-Unis imposent les sanctions économiques les plus sévères de leur histoire contre l'Iran, les entreprises de commerce extérieur chinois doivent prêter attention à leurs exportations!