Goodyear Tire est devenue la dernière entreprise étrangère à se retirer du Venezuela en annonçant le 10 décembre qu'elle cesserait d'y faire des affaires.
Goodyear a déclaré dans une lettre aux travailleurs qu'il leur verserait les indemnités de licenciement prévues par la loi et donnerait à chaque travailleur 10 pneus, ont rapporté les médias étrangers.
Cela est précieux étant donné l'inflation et les pénuries au Venezuela.
Goodyear a déclaré que la raison de ces fermetures était la mauvaise situation économique du Venezuela et l'impact des sanctions américaines.
Cette usine a 62 ans. Goodyear a annoncé en 2016 qu'elle "dissoudrait" la société vénézuélienne.
Bridgestone et Pirelli ont pris des mesures similaires au même moment.
Goodyear a déclaré qu'il souhaitait garder l'usine ouverte, mais que la détérioration de la situation économique locale et les sanctions américaines l'avaient frustrée.
L'usine de pneus vénézuélienne de Goodyear emploie 750 personnes et peut produire 12 000 pneus par jour pour les voitures de tourisme, les camions légers et moyens, selon la société.
Le Venezuela représente un tiers des revenus de Goodyear en Amérique latine. Certaines de ses activités ont généré des revenus de 119 millions de dollars au cours de l'exercice 2015.
Pirelli a fermé son usine vénézuélienne plus tôt cette année et a perdu des actifs en septembre.
Bridgestone a vendu ses activités au Venezuela à des entreprises locales en 2016.
Le Venezuela traverse une crise économique profonde, avec une demande de biens de consommation en chute libre et des entreprises incapables d'importer des matières premières, ce qui a incité plusieurs entreprises étrangères à déclarer leur sortie définitive du pays.
L'assemblée nationale d'opposition du Venezuela a déclaré que l'indice des prix à la consommation du pays avait augmenté de 1300000% en novembre par rapport à l'année précédente.