Le 18 mars, le ministère des Transports et la Commission nationale de développement et de réforme (NDRC) ont publié un avis sur la révision et la publication des "mesures relatives aux redevances portuaires" (ci-après dénommées "avis") afin de clarifier et réglementer les frais de service des opérations portuaires et renforcer efficacement le sentiment des entreprises de réduire les charges.L'avis entrera en vigueur le 1er avril 2019 et sera valable cinq ans.Selon l'avis, certaines normes de tarification gouvernementales seront abaissé, les frais seront consolidés et les frais seront réglementés.
Avis requis, partie inférieure des normes de prix du gouvernement
Nous réduirons les redevances perçues de 15%, 20%, 10% et 5% respectivement pour les redevances portuaires, les redevances de sécurité des installations portuaires, les redevances de pilotage (amarrage) et les redevances de remorqueur sur les routes maritimes nationales. les navires à gaz) de 80 mètres ou moins dans les ports côtiers et les navires de commerce intérieur de 150 mètres ou moins dans les ports de la ligne principale du fleuve Yangtze, le propriétaire du navire décide s'il faut utiliser des remorqueurs principe d’assurer la sécurité et en fonction de la situation réelle.
L'avis est clair, la combinaison d'accusations
Conformément au principe de "déduction et fusion d'éléments", le nom de la combinaison des frais de stockage et de stockage et des frais de stockage et de stockage est le droit de stockage; Les frais de service pour l'approvisionnement en eau (matériaux), l'approvisionnement en pétrole Les frais de service pour la réception et le traitement des ordures et les frais de service pour la réception et le traitement des eaux usées et des eaux usées sont combinés en tant que frais de service pour la réception et le traitement des polluants des navires. .
Avis souligne, devrait normaliser le comportement de collecte des frais
Les exploitants portuaires, les agences de pilotage et les autres unités doivent appliquer strictement les prix en vigueur au gouvernement, définir la liste des redevances pour les services d’exploitation portuaire et le système d’annonce publique, et ajuster sans délai les noms et les normes des redevances annoncées publiquement, conformément à la présente circulaire. acquitter des taxes fixes gouvernementales, telles que des redevances portuaires et des redevances de sûreté des installations portuaires, pour le compte des entreprises. Les redevances ne doivent pas être perçues ni imposées de manière déguisée.
Dans le même temps, les unités de service de barrages de confinement ne doivent pas fournir de services de barrage de confinement aux navires chargeant ou déchargeant des huiles non durables.Les unités de services de barrage de retenue, les opérateurs de remorqueurs, etc., ne doivent pas dépasser le champ d'application ou le niveau de facturation. pour naviguer sur la plate-forme mobile offshore dans les eaux chinoises autres que le service de pilotage, sont soumis à la réglementation du marché et les frais de service spécifiques sont déterminés par l'unité de service de pilotage, en consultation avec la partie qui les a confiés.
Cet avis entrera en vigueur le 1 er avril 2019 et sera valable cinq ans.Le ministère des Transports et la commission nationale du développement et de la réforme amélioreront en temps utile les politiques pertinentes compte tenu de la mise en œuvre des politiques et de l'évolution du marché.L'avis précédent du ministère de communications sur des questions relatives à la perception des redevances de sûreté des installations portuaires (jiaoshuifa [2006] n ° 238) et à la notification de la commission nationale du développement et de la réforme du ministère des Transports sur l'émission d'une "méthode de taxation des ports>" (jiaoshuifa [2017] n ° 104) sont abrogés simultanément.