1. Attention du transitaire principal qui a organisé l'expédition au port d'Osaka récemment!
Le sommet des dirigeants du G20 2019 se tiendra les 28 et 29 juin à Osaka, au Japon. Le lieu de la réunion étant très proche de la zone portuaire, il y aura un contrôle de la circulation pour des raisons de sécurité (ce qui affectera gravement les activités de l'entreprise de toka et des entrepôts ), et les marchandises arrivant au port seront rigoureusement inspectées. Par conséquent, les marchandises arrivant au port d’Osaka seront retardées pendant cette période. S'il vous plaît informer les uns des autres et prendre des dispositions tôt.
2, il y a des exportations de commerce extérieur central et sud-américain, l'attention des amis de l'expédition de fret!
Depuis la fin de l’année dernière, il n’ya pas de phénomène de mainlevée unique, une partie des propriétaires de marchandises, des transitaires ont été recrutés! La compagnie maritime CGM a déjà publié un avis urgent: venezuela (y compris laguardia, IRA, card cabello et autres ports) après que les marchandises sont arrivées au port, le port de déchargement à décharger, à compter de la date du transporteur ou de la perte du contrôle des marchandises, les marchandises seront forcées vers la douane locale ou les autorités portuaires libérées au consignataire du connaissement , le destinataire doit fournir le connaissement original, vous pouvez récupérer la marchandise!
Les pays suivants: Brésil, Nicaragua, Guatemala, Honduras, Salvador, Costa Rica, Dominique, Venezuela et autres pays d'Amérique centrale et d'Amérique du Sud, ainsi que l'Angola, le Congo et d'autres pays africains peuvent être expédiés sans commande.
3. MSC impose un supplément de guerre sur les cargaisons à destination du Venezuela
MSC, la deuxième plus grande compagnie de transport maritime au monde, a annoncé hier à ses clients d'imposer une surtaxe aux expéditions vers les pays d'Amérique latine politiquement instables en raison de la crise au Venezuela. Dans une note adressée aux clients, MSC a déclaré: "avec la mise en œuvre des sanctions En ce qui concerne le Venezuela et les troubles politiques en cours dans le pays, MSC impose immédiatement un supplément de prime de risque de guerre pour les cargaisons en provenance de destinations mondiales. "
4. Le ministère des Finances exige la réduction des subventions pour les trains de fret Chine-Europe, année après année. Les frais de transport ne doivent pas dépasser 40% en 2019.
À compter de 2018, le ministère des Finances demandera aux collectivités locales d'abaisser la norme de subvention applicable aux trains de fret Chine-Europe: sur la base du taux de fret total, la subvention ne dépassera pas 50% en 2018, 40% en 2019 et 30% en Selon un journaliste du quotidien économique chinois, selon des sources locales, les directives du ministère des Finances fixent un taux de fret maximal de 0,8 dollar par boîte (40 pieds de large) km. Lors de la mise en œuvre de ces directives, il a déclaré mise en place de différents lieux.