Avec le développement rapide de l'industrie chinoise des pneus en caoutchouc, l'augmentation du nombre de droits de propriété intellectuelle tels que brevets, marques commerciales, secrets commerciaux, droits d'auteur, etc., l'amélioration de la sensibilisation aux droits des sociétés et le rapprochement grandissant de la propriété intellectuelle avec Des entreprises de renommée internationale ont généré des collisions, des confrontations, des infractions et des litiges positifs. Comment les entreprises nationales de pneumatiques peuvent-elles lever les obstacles à la propriété intellectuelle?
Selon Sun Lifang, le service d'examen et d'invalidation de l'Office national de la propriété intellectuelle en Chine, le nombre actuel de demandes de brevets dans le domaine des pneumatiques en est à ses balbutiements: le nombre de demandes est passé de 300 en 2005 à plus de 3 000 en 2018. .
Les entreprises étrangères démontrent encore pleinement la stratégie de mise en page de «produits ne bougent pas, les brevets sont les premiers» Le chercheur de Sun Lifang a constaté que la croissance rapide de l’industrie du pneumatique est principalement due à l’augmentation du nombre d’applications de fabricants de pneumatiques de renommée internationale. Cet aspect de la croissance indique que les perspectives de l'industrie du pneu en Chine sont toujours optimistes de la part des sociétés internationales, mais d'un autre côté, elles reflètent également les sociétés internationales du secteur du pneu en Chine. Le «filet» des brevets tissés devient de plus en plus dense et le développement de l'industrie nationale du pneu est plus difficile et la concurrence est plus intense. Le cas le plus connu est l'invalidation du brevet et le procès intenté par Saatchi et VMI Holland.
Selon un ensemble de données fournies par M. Rui Ruixue, partenaire du cabinet d'avocats Covington & Burling, 59 plaintes ont été déposées aux États-Unis 337 en 2017, le nombre le plus élevé enregistré au cours des cinq dernières années. Parmi celles-ci, 337 enquêtes impliquant des sociétés chinoises ont abouti à 22, représentant environ un tiers des cas annuels, et le nombre absolu a atteint un niveau record.
L'enquête 337 est l'un des moyens importants par lequel les États-Unis bloquent ou restreignent l'entrée d'entreprises étrangères ou de leurs produits sur le marché américain. L'enquête 337 a également visé l'industrie du caoutchouc en Chine. Les cas les plus connus sont le cas des agents anti-âge en caoutchouc de l'American Flexex Company et du St. O. en 2005, et le cas des résines en caoutchouc du Chinois Huaqi Chemical en 2012 par St. Lecot.
Feng Yaoling, expert en pneumatiques de haut niveau du groupe d’experts des pneumatiques de la China Rubber Industry Association, a comparé les différences de normes de pneumatiques entre la Chine et l’Europe, les États-Unis et d’autres pays et régions. Il a dit que c'était à cause de la légère différence dans le marquage des flancs des pneus, etc., mais parce qu'il n'y a pas de droit de discours standard, cela a causé des problèmes pour la fabrication et l'exportation de produits des fabricants de pneus en Chine, et a également causé de nombreux inconvénients aux consommateurs. .