Michelin publiera les nouveaux pneus de la série de vélos de montagne électriques E-Wild en mars. Cette série de pneus est conçue sur mesure pour les amateurs de vélo de montagne électrique. Sa conception de carcasse est dérivée des pneus spéciaux pour la compétition de descente. Il peut grandement améliorer la résistance et les performances de traction de la carcasse, tout en tenant compte des exigences en matière de légèreté, qui peuvent effectivement économiser de l'énergie et réduire la consommation.
Pour les pneus de vélo de montagne, les roues arrière doivent généralement supporter plus de rebonds, de sorte que les roues arrière des pneus E-Wild sont plus résistantes que les roues avant. Dans le même temps, la carcasse avant a la même conception que les pneus d’endurance afin de fournir une résistance et une adhérence suffisantes pendant la descente. Il est à noter que la conception des roues avant et arrière des pneus E-Wild peut réduire considérablement la consommation d'énergie et allonger la durée de vie de la batterie du véhicule.
Au cours du processus de développement, les pneus E-Wild ont été soumis au test multipartite des ingénieurs, des pilotes champions et des utilisateurs ordinaires. Cette série de pneus répond non seulement aux besoins des amateurs de vélo de montagne électrique, mais élève également les performances du produit. Dans le même temps, la technologie E-GumX de dernière génération garantit l'excellente force motrice et la longue durée de vie de cette série de pneus, aidant les conducteurs à faire face facilement aux conditions de conduite difficiles et aux conditions météorologiques.
Les futurs pneus Michelin E-Wild seront disponibles en deux tailles: 27,5 x 2,6 et 27,5 x 2,8.