Le groupe Michelin a récemment annoncé la fermeture de son usine de pneus pour passagers située à DUNDEE, la ville portuaire de l'est de l'Écosse, à la mi-2020, ce qui entraînera la perte de 845 employés.
Michelin a déclaré que l'usine, âgée de 47 ans, produit des pneus plus petits. En raison de la baisse de la demande sur le marché ces dernières années et du nombre croissant de produits importés à faible coût en provenance d’Asie, le statut de l’usine est devenu très courant. La transformation (la production d’autres types de pneus) n’est pas financièrement viable. "Il est rapporté que l’usine de Dundee ne produit que des pneus pour passagers d’un diamètre de jante inférieur à 16 pouces et d’une capacité nominale de 25 000 personnes.
L'usine de Dundee est la dernière base de production de pneumatiques de Michelin au Royaume-Uni. Elle possède également une usine à Stoke, dans le Trent, en Angleterre, qui produit des pneus pour le rechapage des camions, des moules pour pneus et des câbles en acier. Il y a à peine 17 mois, Michelin a également annoncé son intention d'investir 21 millions de dollars pour moderniser l'usine de Dundee afin de lui permettre de produire des pneus plus gros et de réduire l'impact sur l'environnement local. Le budget de la société pour 2015 s'élève à 106 millions de dollars et prévoit d'augmenter la production de 30% d'ici 2020. En avril 2018, Michelin a également fermé une usine de pneus pour camions à Ballymena, en Irlande du Nord.
Michelin a déclaré que le marché des petits pneus produits à l'usine de Dundee "avait subi des modifications permanentes", ce qui a amené l'entreprise à résoudre ces changements structurels. Il est entendu que la société n'envisage pas de transférer sa capacité de production à d'autres usines Michelin.